東莞展耀介紹柴油機的特性

介紹柴油機特性的目的在于通過分析柴油機特性曲線的變化規(guī)律,了解柴油機在各種調(diào)整情況和工況(即各種轉(zhuǎn)速及負荷)下的動力性和經(jīng)濟性,從而分析影響特性的各種因素,以便合理使用柴油機,了解它在什么情況下動力性最大,在什么情況下經(jīng)濟性最好。當需要最大功率輸出時,就充分發(fā)揮它的動力性能,在其他情況下工作時,則盡可能使它的經(jīng)濟性最佳。柴油機特性內(nèi)容較多,其中主要是使用特性。實際上,柴油機經(jīng)常在類似于使用特性工況下工作,因此,這里僅介紹它的使用特性。

(1)速度特性柴油機在保持供油量不變的情況下(即高壓油泵調(diào)節(jié)齒條位置固定),其功率、扭矩、油耗率等性能參數(shù)隨轉(zhuǎn)速的變化關(guān)系,稱為速度特性。油量調(diào)節(jié)機構(gòu)固定在標定功率循環(huán)供油量位置時的特性稱為柴油機全負荷速度特性(一般稱外特性)。它代表該柴油機在使用中允許達到的最高性能。

速度特性是通過試驗測得的,試驗時應(yīng)將供油提前角、冷卻水溫度、潤滑油溫度等調(diào)整到最佳值,油量詞整機構(gòu)的齒條固定在最大供油的位置上,然后逐漸增加柴油機的負荷,使轉(zhuǎn)速改變,分別在幾種轉(zhuǎn)速下測定柴油機的有效功率N,、扭矩M、燃油消耗率g.等參數(shù),即得柴油機的外特性。

①扭矩M.曲線的變化規(guī)律:循環(huán)供油量不變時,扭矩M與指示效率、機械效率7及充氣系數(shù)孫成正比,若知道n、7及m隨轉(zhuǎn)速而變化的關(guān)系,即可知道M隨轉(zhuǎn)速變化的關(guān)系
。高轉(zhuǎn)速時,充氣系數(shù)n降低,而且燃燒過程經(jīng)歷的時間縮短,不完全燃燒現(xiàn)象增加,致使孫有些下降,孤也下降,而每循環(huán)的供油量△g,由于噴油泵在噴油過程中,溢流的燃油通過油孔時發(fā)生節(jié)流,轉(zhuǎn)速較高時,流作用增強。當轉(zhuǎn)速過低時,由于空氣渦流減弱燃燒不良及散熱漏氣損失增加,使n降低,扭矩M,也降低。因此,速度特性曲線中,扭矩隨轉(zhuǎn)速變化形成兩頭低(即高速和低速),中間凸起的形狀,